Причины утечки масла в малом крановом редукторе

Причины утечки масла из небольшого кранового редуктора: во-первых, редуктор внутри и снаружи создает большой перепад давления: процесс вращения работы редуктора, тепло трения при движении и воздействие температуры внешней среды, так что повышение температуры редуктора слишком высокий, если нет воздухопроницаемого отверстия, например, воздуха, то давление крана постепенно увеличивается, температура в машине будет выше, подвесной кран и перепад давления снаружи

Смазочное масло вытекает из зазора под действием перепада давления.

Во-вторых, причина утечки масла в конструкции конструкции редуктора нецелесообразна. 1) Проверьте, чтобы крышка отверстия была слишком тонкой, затянуть болты легко, чтобы вызвать деформацию, из-за утечки масла в контактном зазоре, 2) в процессе производства механизма замедления, отливки не проводили обработку старением или отжиг, не устраняли внутреннее напряжение, неизбежно произойдет деформация, приводящая к зазору, что приведет к утечке 3) Коробка не рассчитана назад на масляный бак Легкого и небольшого крана для уменьшения склеиваемой поверхности, под действием перепада давления, от зазора до утечки; 4) Конструкция уплотнения вала нецелесообразна. В ранних редукторах при сборке в основном использовались масляная канава, структура уплотнения вала из фетровой катушки, деформация при сжатии из фетра и зазор в стыковой поверхности. Если шейка вала и контакт уплотнения не очень идеальны, потому что характеристики компенсации войлока очень плохие, уплотнение за короткий промежуток времени является отказом.

Хотя на масляной канаве имеется возвратное масляное отверстие, но его легко засорить, эффект возврата масла трудно воспроизвести. В-третьих, слишком много заправок: редуктор в процессе эксплуатации, масляный бассейн очень плохо перемешивается, смазочное масло в машине повсюду брызгает, если объем заправки превышен.